মুক্ত কলম বক্স অফিস সিঙ্গাপুরঃ সিঙ্গাপুরে ক্রানজিতে পিলার এবং চলন্ত বাসের মধ্যে পিষ্ট হয়ে শ্রমিকের মৃত্যু। ক্রানজিতে একটি পিলার এবং একটি চলন্ত বাসের মধ্যে পিষ্ট হয়ে একজন ৪৩-বছর-বয়সী শ্রমিক মারা যান, এ বছর ২০২২ সালে এখন পর্যন্ত সর্বোমোট ৩২ জনের কর্মক্ষেত্রে মৃত্যুর খবর পাওয়া গেছে। ওয়ার্কপ্লেস সেফটি অ্যান্ড হেলথ (ডব্লিউএসএইচ) কাউন্সিল বুধবার (১০ আগস্ট) জানাযায় একজন কর্মী একটি স্তম্ভের পাশে দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় একটি বাসকে পজিশনে যাওয়ার জন্য গাইড করছিলেন।

ডাব্লু এস এইচ কাউন্সিল জানিয়েছেন চালক বাসটিকে সামনের দিকে নিয়ে গেলেন কিন্তু কর্মীকে পিলারের সাথে পিষে দেন।
এক প্রশ্নের জবাবে, জনশক্তি মন্ত্রণালয় একটি বিবৃতিতে বলেছে যে দুর্ঘটনাটি 60 Jalan Lam Huat-এ ৩ আগস্ট সকাল ১১ টায় ঘটেছিল। ঠিকানাটি হল যেখানে অটোমোবাইল মেগা হাব Carraos Center অবস্থিত।

জনশক্তি মন্ত্রনালয়ের মতে, নিহত একজন ৪৩ বছর বয়সী চীনা নাগরিক যিনি চালক হিসাবে নিযুক্ত ছিলেন। তিনি বাসটিকে একটি বাস ইন্টারচেঞ্জে অবস্থানে নিয়ে যাওয়ার নির্দেশনা দিয়েছিলেন যা কমফোর্টডেলগ্রো বাস দ্বারা দখল করা হয়েছিল।
সিঙ্গাপুর এম ও এম জানিয়েছে কর্মীকে খু টেক পুয়াট হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয় কিন্তু সে মারা যায়।

মন্ত্রনালয় জানিয়েছে যে এই দুর্ঘটনার তদন্ত করছে এবং নিয়োগকর্তা সিঙ্গাপুর টোয়িং ইকুইপমেন্টসকে নির্দেশ দিয়েছেন। পাবলিক রাস্তা এবং বিল্ডিং প্রাঙ্গণ থেকে সমস্ত যানবাহন টোয়িং বন্ধ করতে। এম ও এম জানিয়েছে সাধারণ নিরাপত্তা ব্যবস্থা হিসাবে আঁটসাঁট জায়গায় যানবাহন চলাচলের নির্দেশনা দেওয়ার সময় নিয়োগকর্তা এবং তত্ত্বাবধায়কদের নিরাপত্তা মূল্যায়ন করা উচিত এবং কর্ম সম্পাদনকারী কর্মীদের কাছে স্পষ্টভাবে নিরাপত্তা পয়েন্টার যোগাযোগ করা উচিত।তাদের স্পষ্টভাবে সীমাবদ্ধ পার্কিং এলাকা এবং উত্তল আয়না, রাস্তার কুঁজ এবং চিহ্ন ব্যবহার করে অন্ধ দাগের ব্যবস্থাপনা সহ একটি ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা স্থাপন করা উচিত।

এই মাসের শুরুর দিকে, পার্লামেন্টের সদস্য মেলভিন ইয়ং (PAP-Radin Mas) পার্লামেন্টে মহামারী পরবর্তী কর্মক্ষেত্রে প্রাণহানি এবং আঘাতের আশঙ্কাজনক বৃদ্ধি তুলে ধরেছেন। তিনি পেশ করা একটি স্থগিত প্রস্তাবের সময় বক্তৃতা করতে গিয়ে মিঃ ইয়ং বলেছেন যে কোভিড-১৯ প্রাদুর্ভাবের আগের বছরগুলিতে কর্মক্ষেত্রে নিরাপত্তার উন্নতি হলেও সেখানে মৃত্যু, দুর্ঘটনা এবং আহতের সংখ্যা বেড়েছে কারণ কোম্পানি গুলি কাজের ব্যাকলগ পরিষ্কার করতে গিয়ে ছিল।

উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ শিল্পে কর্মীদের জন্য ন্যূনতম বিশ্রামের সময় থাকা এবং নিরাপত্তার ত্রুটিগুলি রিপোর্ট করা সহজ করা কর্মক্ষেত্রে নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য সংসদে দেওয়া পরামর্শগুলির মধ্যে ছিল। মিঃ ইয়ং, যিনি ন্যাশনাল ট্রেডস ইউনিয়ন কংগ্রেস (এনটিইউসি) এর সহকারী সেক্রেটারি-জেনারেলও, স্বীকার করেছেন যে এমওএম সমস্যাটি সমাধানের জন্য সরে গেছে, তবে আরও কিছু করার জন্য বলেছে।